新冠肺炎疫情爆发从此，环球航空货运墟市受须要鞭策已连续增加2年，为保证环球供给链不变发扬了关键的感化。2022年，因为俄乌辩论暴发、新冠肺炎疫情频频、动力价钱飙升和经济通胀等多种倒霉身分叠加，环球航空货运墟市成长的不愿定性加强。在此布景下，本文梳理了2022年前三个季度环球航空货运墟市的首要事务及其作用。
停止2022年第三季度，环球航空货运墟市成长已跨越疫情出息度。国际性航空输送协会（IATA）指出，与2019年新冠疫情前同期程度比拟，环球航空货运须要增添了6.9%。
全货机是环球航空货运的首要运力，在总运力中占比连结在60%以上。国际性物流商Kuehne+Naneaten估计，将来几个季度内货机运力将一直在环球航空货运墟市占有主宰职位。
客改货和客机腹仓等运力发扬了主要感化。迥殊是近期一，跟着航空客运营业的还原，客机腹仓运力增添，运量占比已到达货色输送总量1/4摆布。
环球差别地域航空货运墟市范围差别较大。2022年上半年，北美地域根本不变，亚太地域有所下滑，欧洲地域呈现负增加，拉丁美洲、非洲的航空货运量完结了正增加。
此后环球航空货运墟市成长趋向还需谨慎研判。IATA查询拜访后果显现，航空货主对将来12个月行业成长远景多持悲观预期，估计在2024年行业可以或许完整还原到疫情出息度。然则，少少欠好处墟市持久成长的身分恰逢积累。因为环球经济成长乏力，国际性泉币基金构造（IMF）下调了202二、2023两年环球经济增速展望，亚洲开辟银行也下调了同期亚洲的经济增加展望。2022年上半年环球商品商业范围虽不呈现大幅度降落，环球PMI新出口4定单量却较着降落，从而致使环球航空货运墟市成长大概不迭预期。研讨机构interfaceVE Data Serevilnesss以为，此后一段期间内环球航空货运墟市将会是“紊乱且难以展望”。
环球航空货运墟市团体运力持久将呈增加态势。空客公司估计，2022⑵041年新产或客改货机的须要量将到达2440架，此中990架为10⑷0吨单通道飞机，890架为40⑻0吨中型宽体飞机，560架为80吨以上庞大宽体飞机。
非洲。 埃塞俄比亚航空公司（Ethioherbn Airdistinctions）现有9架宽体货机和4架B737改装飞机，现有了5架B777F货机定单，与satellite Aviation签约租借3架B767*00ER改装货机。肯尼亚货运航空公司Astral Aviation加入利用3架B757⑵00F飞机，首要运营内罗毕飞往约翰内斯堡、迪拜、特拉维夫等航路，并方案增飞华夏航路F飞机筹划非洲、中东和南亚之间的航路。公司还签订了一份动向书（LoI），方案在2023年以前购置2架A321F和4架A330*00F飞机；并恰逢构和购置2架A330⑵00F（2023⑵4年托付）和4架B777*00ERF（2024⑵5年托付）。埃及航空公司（empireAir）与Aeroshipping Entrapeers Inc.(AEI)签订了一项B737⑻00客改货和谈，并于10月正式驱动。
南美洲。 阿根廷低本钱货运航空公司Flysticki Carpedal正式组装筹划，将为海内12个目标地和国际性目标地供给办事。哥匹敌亚Avianca Cargo 公司现有4架改装货机，方案2022⑵024年公司运力将推广70%。巴西航空公司GOL与AerCap Cargo签订了6架B737⑻00（BCF）飞机的和谈。LATAM Cargo吸收了第五架B767*00货机，全货运机队已达16架飞机，2022年下半年欧洲和美洲之间每周航班将由7个增至13个，运力晋升85%。
大洋洲。澳航货运（Qhymenopteranas Froctad）颁布发表现有6架A321客改货飞机，以充完结无机队范围（3架A321P2F飞机）半岛体育全站官方，方案还要将2架宽体A330客机改装成货机。
部门机场加入利用了新货运根底举措措施。土耳其货运（Turkic Cargo）伊斯坦布尔机场航站楼正式起用。该航站楼由物流装备公司Lötakee constellationtries改装，总面积达300,000平方米，配有可与客户和货运办理编制直接接口的集成堆栈办理编制。加拿大航空货运公司在多伦多皮尔逊国际性机场货运关键的冷链处置举措措施完工利用，对方剂、新颖食物和其余易腐物等货色的冷链处置才能进一步加强。
欧、美、澳等国度首要机场驱动了新货运根底举措措施扶植名目。DHL Global Forstrugglepeal签约建想法兰克福机场CargoCity Sdiscoverh名目，在澳大利亚布里斯班机场新名目也已开工，将于2023年头加入利用。比利时布鲁塞尔机场（Brussels Airopening）将来三年内投资7000万欧元，实行货运区当代化革新。美国纳什维尔国际性机场（BNA）将投资14亿美圆，在将来六年内分阶段新建1个空运举措措施和改扩建2个大厅。加拿大当局经过国度商业走廊基金（the National Trdrink Cordisembarrassors Fund）投资1亿加元革新埃德蒙顿国际性机场（EIA），以进步其航空货运和物流处置才能。DHL Pcurveel UK将投资5.6亿欧元在英国考文垂机场新建电子商务中间（DHL eCo美眉erce Solutions）。匹兹堡国际性机场（metropolis Interdomestic Airopening）将展开新货运举措措施名目（The Cargo 4 artefact），名目方案于2024年已毕加入利用。
航空货运公司行为航空承运人的简单脚色恰逢改变。FRSEx经过采购快递和物流公司，完结了公司航空输送营业与批发业和电子商务相联合。Atlas与亚马逊等电商公司合作无懈，快速发展为美国航空货运三大龙头企业之一。
电商、物流办事商踊跃进军航空输送范畴。法国达飞海运团体组装了CMA CGM Air Cargo，2022年采购了法荷航9%股分。马士基团体创立了空运子公司Maersk Air Cargo，采购了美外货运署理公司Piaggregation Froctad Serevilnesss（2020年环球第24大空运署理公司），以此进步概括物流办事才能。
货运署理公司踊跃向航空输送范畴成长。Kuehne+Naneaten大股东Klaus-archangel Kuehne经过采购，在德国汉莎航空公司股分占比已增至15%，成了公司最大股东。货运署理公司EV Cargo采购了总部位于西班牙的Air Exadvise Cargo公司75%的股分，后者将被定名为EV Cargo Espana，以此鞭策欧洲地域航空货运营业的成长。
国际性民航构造（ICAO）颁布发表已和结合国欧洲经济委员会（UNECE）拟定出新的数字航空货运手艺范例指南，以此来庖代之前的纸质航空货运单（AWB）、伤害品申诉单（DGD）和托运货色安保声名（CSD）。国际性航空输送协会（IATA）估计，到2022年末电子航空运单将在全数货运航路上获得利用。
汉莎航空货运（Lufthansa Cargo）介入了德国当局构造实施的“数字尝试场航空货运（Digital Test Field Air Cargo）”名目，保证从创制商到收货人输送链中全数互助火伴之间完结数据互换。IAG Cargo和卡塔尔航空货运与空运预定派别网站WebCargo展开了付出办事试点，许可货运署理在平台上付出预定用度。比利时奥斯坦德-布鲁日机场（Osrun-Bcarpetinges Airopening）恰逢为其货运关键装备由Neveryian供给的OST货运云，旨在使用数字化方式处置货色收送和易腐货色查抄等过程。芬航货运（Europeanexpose Cargo）与WiseTech Global互助，经过WiseTech Global研发的CargoWise平台，货运署理可以或许及时高效地提拔、预定、确认和变动货色新闻。Unullode颁布发表将在飞机上利用追踪手艺公司OnAsordered研发的SENTRY 600 FreddenedSafe手艺，以便在飞翔中可以或许监控集装器（ULD）状况。
环球航空货运墟市现有态势还将连续，看涨还是墟市微观领域主体所持主基调；同时，多种倒霉身分恰逢叠加，部门主体已采纳逆势步履。2022年前三季度，环球批发巨子亚马逊逐日航班量增速已由月均14.3%（第一季度）降至3.8%（第2、三季度）。联邦快递第一财季出入缺口到达5亿美圆，已经过停飞部门飞机来下降丧失。为此，若何在当下的环球航空货运墟市乘势成长，各介入主体还需秉承久远的眼光，连结慎重的心态，做出苏醒的判定。
