现在照旧运价低迷、货源难找，货运策略每时每刻牵动着每名货运人的心，5月将会实行哪些货运策略？这些策略又可否改动现在的货运近况呢？
2023年4月17日，交通运送部公布《2023年鞭策交通运送新业态平台企业下降太高抽成事情计划》。
值得卡友们注重的是，在计划提议后，5月尾前半岛体育全站官方，货运平台太高的抽成比率或会员费下限将经过相干部分的相同计划后得以下降，也就表示着卡友们的支出将获得必定保证。另外，相干企业还会作出自动向社会通告下降太高抽成比率或会员费下限的许诺，极大水平地保护了卡友们的亲身好处。
很长一段工夫，多量靠货运平台找货源的散户卡友，一向被货运平台会员、消息费用高、轨制办理不清楚等题目搅扰着。货源难找、平台难搞，用四个字来形色便是“苦不胜言”。
5月尾，跟着此事情计划的实行，货运平台抽成下降并逐步趋于不变，也就表示着平台相干费用抽成将会获得必定的管控，卡友们在货运平台上的权利获得了保护。这也许会加重很多散户卡友们的压力，让卡友们充足放心，让卡友们的货源之路和货运之路都越发轻巧迟滞。
2023年4月27日，交通运送部办公厅印发的《2023年兑现门路通俗货运驾驭员从业资历证直接申领事情计划》中提议：2023年交通运送更切近民生实事，门路通俗货运驾驭员从业资历证直接申领。
此计划实行后，不但能大幅度下降普货司机的从业门坎，还可以或许加重往常考据的丰富、烦琐性。简而言之便是：卡友们拿证变得更轻易了，有车证便可，有车证就可以开蓝牌。
证拿的轻易了，也表示着货车司机变多了，那末会不会直接发动财产成长呢？此计划实行后，可否发动着小卡、蓝牌轻卡迎来一波产销新岑岭呢？新出现出的卡友们会不会掀起一波“蓝牌轻卡”热呢？新政的实行，可否带给全部货运转业新的大概，让咱们刮目相待！
若是此计划顺遂实行、停工目的，卡友们将会无机会享用：100个“司机之家”、收费“车货无忧”民众使命险（10个省分）和100名“最美货车司机”称谓。
存眷关爱货车司机，好像一向都是个清脆的标语，现在此项步履倘使顺利落实，势必可以或许改良卡友们泊车歇息的情况、晋升卡友们正当权利的保证、大幅加强卡友们的工作归属感和从业取得感，为全部货运转业营建出踊跃的新空气。
政府者迷，观察迟疑者清，卡友们以为这次存眷关爱货车司机专项步履的实行，可否真实晋升货运之路上的糊口原料、保证卡友们的亲身好处、晋升货车司机工作声誉感、归属感呢？
2023年4月7日上昼，研讨推出公安交管办事大众办事成长10项便当办法相关环境，并提议便当甲士换领庞大货车驾驭证。
此便当办法的实行，能直接缩小有驾驭经历或履历的甲士，入伍从业换证的工夫。反复、复杂的测验过程削减了，服役甲士从业、失业的办事保证也更完备了。甲士服役处置货运轻易了，跟着入伍甲士卡友数目的增加，货运之路上可否呈现更多新变革呢？
另外，这10项公安交管办事大众办事成长便当办法的宣布，还包罗：乡村公交公用道办理的优化、二手小客车让渡挂号录施“一证通办”、稍微交通变乱线上视频快处的推行等等，不但可以或许极大水平的缩小复杂的过程、将“打点难”的题目简化，还可以或许晋升处置事情的效力。
货运之路虽不容易，但卡友们身旁的策略却在垂垂往愈来愈知心、愈来愈现实的标的目的成长。打点过程的缩小、“司机之家”和“车祸无忧”险的呈现，无一不表现出社会存眷点开端逐步向卡友们迁徙，卡友们的糊口、货运之路也行将变得越发恬静、迟滞。
