克日，物风行业杂志《Tranclimb Topics》宣布了2023环球海运、空运货代50强榜单。
在2023环球海运货代50强榜单中，总部在瑞士的德迅位居第一，华夏外运、DHL、DSV、德铁信可划分位列第2至5位。在2023环球空运货代50强榜单中，德迅照旧拔得头筹，DHL、DSV、德铁信可、UPS紧随厥后。
2023环球海运货代50强榜双数据，来自《2023环球海运、空运货代50强榜单》，制图白帆
别的，海运货代榜单公有9家华夏企业上榜，此中华夏外运和嘉里物流划分位居海运货代榜第2名和第9名，环世物流排名第13位、华贸物流排名第14位。还有东边国外物流、嘉宏货运、鸿安船务、欧华国际平台、中菲行上榜。空运货代排名榜中，华夏外运、嘉里物流、欧华国际平台、华贸物流、中菲行、环世物流、嘉宏货运等华夏货代公司也划分上榜。
海运是国际平台物流中最首要的输送体例，环球约9成摆布的商业都必须经过海运告竣。在这一行业中，除马士基等供给输送对象的公司和各大口岸外，货代也是弗成获缺的脚色。
按照《2023环球海运、空运货代50强榜单》宣告的数据，环球前50名货代的海运年货运量到达了4072.6万TEU，此中前十名的年货运量为2274.4万TEU，占前50名总货运量的55.9%。
货代墟市有诸多袖珍货代活泼此中，但跟着行业的成长和老练，货代范畴的会合度也愈来愈高。环世物流团体董事长刘明田此前承受媒介采访时便透露表现，货代行业将来的成长将显现出消息化、收集化筹划和并购调整趋向。
2022年的货运墟市其实不顺遂。2022年上半年半岛体育全站官网，环球海运和空运运价仍高位运转，下半年环球海运集装箱商业量下滑、环球航空货运需要降落。受此感化，2022韶华夏外运的署理及相干营业对外买卖额为694.86亿元，同比降落19.12%。另外，对照《2022年环球海运、空运货代50强榜单》可能察觉，德讯等环球前5大货代的年货运量均比上一年降落。
货代巨子还面对船公司的“抢食”。据壹航运报导，DSV曾官宣拿下环球最微风力发机电创制商威斯塔斯，但一年多后，马士基颁布发表与威斯塔斯互助。
其面前缘由是，马士基等船公司这几年逐步美满供给链营业，并成长直客，货代算作跟尾船公司和货主之间的中心人，其毗连感化被减弱。2021年海运墟市履历了“一箱难求”的场合排场，船公司的话语权大大晋升，货代经常没法实现和谈中商定的办事保险，反而成为办事中的弱者。在空运范畴，船公司也在主动结构，货代公司反而地成船公司的收买东西，如排名第8的CEVA变在2019年纳入达飞麾下。
